何黎明：在2017第二屆中國物流遵義峰會上的（de）講話

深入推進供給側改革 重塑企業核心競爭力（lì）

----在2017第二屆中國物流遵義峰會上的講話

中國物（wù）流與采購聯合（hé）會會長 何黎明 

今年是（shì）實施十（shí）三五規劃的重要一年，也是（shì）供給側結構性改革的深化（huà）之年，更是《物流業發展中長（zhǎng）期規劃（huá）》的承上啟下之年。物流業作為支撐國民經濟發展的基礎性 、戰略性（xìng）產業，仍然處於大有（yǒu）可為的戰略機遇期。

據中國（guó）物流與采購聯合會（huì）最新統（tǒng）計（jì）數據顯示，今年1-8月，我國物流運行總體平穩，7月和8月增速雖有小幅回落，但物流運行整體向（xiàng）好基本態勢未變。具體來看，1-8月，全社會物流總（zǒng）額為161.0萬億（yì），按可比價格計算，同比（bǐ）增長6.9%，增速比1-7月（yuè）小幅回落0.1個百分點，但仍比上年同期（qī）提高0.8個百分點；社會物流總（zǒng）費用增速趨緩，1-8月，社會物流總費用（yòng）為（wéi）7.7萬億元，同比增長9.9%，增（zēng）速進一步趨緩，比1-7月回落0.2個百分點，比上半年回落0.3個百分點；物流市場（chǎng）規模增長穩（wěn）定。1-8月，物流（liú）業總（zǒng）收（shōu）入（rù）為5.8萬億元，同比增（zēng）長12.4%。

從中（zhōng）物聯發布的8月（yuè）份中國物流（liú）業景氣指（zhǐ）數來看，8月份（fèn）中國物（wù）流業景氣指數為53.5%，物流（liú）業（yè）景氣指數呈現周期性回落，但仍保持在50%以上。從後期走勢看，隨著物流運行（háng）的需求基礎進一步鞏固，物流業務（wù）活動（dòng）仍將延續平穩走勢。

今年以來，物流（liú）業發展環境持續向好，利好政策不斷（duàn）。今年2月（yuè），商（shāng）務部等5部門印發了《商貿物（wù）流發展“十三五”規劃》；今年4月，質檢總局等11部門發（fā）布了《關於推動物流服務質量提升工作的指導意見》，剛剛過去的8月，國務院辦公廳發布《關於進一步（bù）推進物流降本增效促進實體經濟發展的意（yì）見》，就在前幾天，交通運輸部等十四部委聯合發布《促進道路貨運行業健（jiàn）康（kāng）穩定發展行動計劃》，這些政策的密集出台，充分說明（míng）國家高度重視物流業的發展，標（biāo）誌著物流業產業地位顯著提升，發展環境持（chí）續向好。

在這樣的利好環境下，麻豆精品视频要按（àn）照黨中央、國務院決策部署，進一步深（shēn）化供給側結構性改革（gé），創新發展理念，重塑企業競爭優勢，推動物流業向更（gèng）高水平邁進。

首先，要積（jī）極創新（xīn）發展（zhǎn）。要把握新一輪技（jì）術革命的機遇，把創新作為企業發展的一項重要戰略（luè）。麻豆精品视频看到，一方麵，物（wù）聯網（wǎng）、雲計算、大數據等在（zài）物流領域的廣泛應用，給（gěi）物流行業發展（zhǎn）帶來了深刻變革。在“互聯網+高效物（wù）流”的政策引導下，物流行業產生了大量新的業態和模式；另一方（fāng）麵，傳統企業加快（kuài）擁抱互聯網（wǎng），積極推進線上線下融合發（fā）展，大幅提高物流效率（lǜ），改善物流運營水平。由（yóu）此可見（jiàn），創（chuàng）新已成（chéng）為企業壯大發展的不竭動力。

其次，要加快協（xié）同發展。要積極進行產（chǎn）業調整，優化配置市場資源，加快打（dǎ）破區域壁壘，縮小東西部地（dì）區差異，促（cù）進產業（yè）鏈（liàn）協同，破除各種運輸（shū）方式銜接障礙，提速（sù）多式聯運發展，從而不（bú）斷推進產業轉型升（shēng）級進（jìn）程。

第三，要推進綠（lǜ）色發展。要積極響應政府相關部（bù）門政策（cè）要求，進一步推進（jìn）降本增效，促進裝備（bèi）技術升級，提高排（pái）放標準（zhǔn），降低能耗水平，推廣（guǎng）新能源，倡導綠色物（wù）流等，逐步形成健（jiàn）康可（kě）持續的發展生態。

第四，要走向國際發展。要積極把握“一帶一路”戰略（luè）機遇，加快走出去步伐，不斷強化國際（jì）物流布（bù）局（jú），提升國際市場競爭力。

值（zhí）得一提的是，“一帶一路”戰略把西部地（dì）區（qū）的發展同我國發展較好的東部沿海地區以及亞歐周邊國（guó）家聯係起來，這為西部地區加快發展提供了前所（suǒ）未有的重（chóng）大機遇。在這（zhè）一發展機遇（yù）下，麻豆精品视频欣喜地看到，作為物流（liú）業發展薄弱區域的西部物流，正在迅速崛起。

近年來，地處西南腹地的貴州省（shěng）在推（tuī）進物流業發展方麵，表現突出。特別（bié）是2016年8月15日，國務院正（zhèng）式設立貴州內陸開放型經濟試驗區以來，發展現代（dài）物流，引領內陸（lù）開放已成為貴州省內陸開放（fàng）型（xíng）經（jīng）濟試驗區（qū）產（chǎn）業發（fā）展的重要引擎和首要任務。

貴（guì）州發展現代物流具（jù）有獨（dú）特的區位優勢和良好的政策環境。貴州省位於我國西南腹地，是連接陸上絲綢之路經濟帶和海上絲綢之（zhī）路的西端戰略通道和陸海連接（jiē）線，具有近海、近江、近邊的（de）區位優勢。貴州省委、省政府等相關部門在推進現代物流發展方麵也采取了諸多利好舉措。近（jìn）年來，貴州省陸續製定出台了《貴州省“十三五”現代物流（liú）業發展規劃》、《關於（yú）加（jiā）快發展現代物流業的若幹意見》、《關於降低企業物流成（chéng）本的若幹政策措施》等發展現代物流、推（tuī）進物流降本增效的政策措施。為推進（jìn）物流業的大發展奠定了紮實的基礎。

作為貴州省第二大城市，遵義自然環境好、物產豐富，又位於國家規劃的長江中（zhōng）上遊（yóu）綜合開發和黔中經濟區建設的重要區域,因此成為西南地區承接南北、連接東西、通江達海的重要交通（tōng）樞紐。為融入到國家（jiā）“一帶一路（lù）”發展戰略中，遵義積極主動作為，取得了較好的成果。貴州黔北現代（dài）物流新城的建設，便是遵義（yì）市深入踐行創新發展理念、借力“一（yī）帶一路”積（jī）極參與國際大物流分工、加快打造西（xī）部內陸開放（fàng）新高地的重要裏程碑。

今天召開的2017第二屆中國（guó）物流遵義峰會，以變革與重塑---構建生態化下的核心競爭力為主題，旨在探討新形勢下物流產業的發展（zhǎn）之路，促進物（wù）流新生態及核心競爭力的構建（jiàn），抓住中西部物流產（chǎn）業（yè）發展的新機遇，謀求（qiú）西部物流跨越式發展。既契合了我國當前物流發展的總體形勢，也為西部物流發展提出了方向（xiàng）和（hé）目標。相信（xìn）今天的會議，必將讓在座的嘉賓有所收獲！