勞力密集度極高的物流業者為了因應龐大訂單量及快速（sù）出貨壓力，勢必得尋求缺工及節省勞動成本，並加快出（chū）貨速度的解套方案，隨著物聯網、機器人、穿戴輔（fǔ）助裝置與其他（tā）自動化技（jì）術應用比例越來越高，讓現代化倉儲呈現出（chū）極為不同的（de）麵貌。
根據研究機構Tractica預估，由於使用穿戴裝置可在倉儲管理（lǐ）上節省（shěng）大量時間與（yǔ）人工，供應鏈管理應用將成為未來（lái）推進其成長的主要動力。例如（rú）利用智慧眼鏡與穿戴裝置（zhì）的聲控功能，倉（cāng）管人員隻需看一眼預備出貨的產品，就已完成掃描；接著包裹資（zī）料（liào）會顯示（shì）在（zài）顯（xiǎn）示器上，之（zhī）後隻要用聲控（kòng）指令便能完（wán）成包裹出貨。市場銷售量將由2015年（nián）的230萬支，增至2021年的6640萬支（zhī），同期間（jiān）企業級產品累計出貨量可達1.719億支。 全球貨物配送龍頭UPS也開始為眾多員工配（pèi）備穿戴裝置，並提（tí）供第（dì）三方供應鏈（liàn）管理服（fú）務，得以即時傳（chuán）輸包（bāo）括送（sòng）貨、維修曆史、以及機器設備使用說明在內的資料，卻仍有與現有營運模式尚未充份整合的技術（shù）挑戰（zhàn），確（què）保所有穿戴裝置彼此相容，以及能（néng）順利連（lián）結至（zhì）公（gōng）司網絡。HTC日前也宣布，將再度攜手采用HTC Vive虛擬實境技術的汽車製造商Volkswagen集團與（yǔ）新創（chuàng）公司Innoactive合（hé）作，透過Digital Reality HubGroup平台，打造內部生產與物流（liú）的虛擬實境解決方案，首度讓位在德國沃爾夫斯堡的員工在虛擬世（shì）界中，跨國與位於捷克物流中心的（de）同（tóng）事們在虛擬會議室中交換意見。 業（yè）者還能（néng）利用目前已（yǐ）成熟的條碼QR-code、射頻識別(RFID)、感測器、全球定位係統（GPS）等物（wù）聯網技術，通（tōng）過資訊處理和網絡通信技術平台，廣泛應用於物流業運輸、倉儲、配送、包裝（zhuāng）、裝（zhuāng）卸等環節；未來加入AI、機器學（xué）習等先進技術後，還（hái）可讓物（wù）流係統擁有推理判斷和自行解決物流中某（mǒu）些問題的能力。使得（dé）倉儲內部空間設計（jì）必須（xū）進行大幅度的調整，以增加更多IT自動化（huà）基（jī）礎設施；相對的，企業也需要更多具備（bèi）專（zhuān）業技能的員工，以擔負自動化（huà）設備管理、維修任務，或處理較複雜的訂單。 從電商巨頭（tóu）亞馬遜及美國搜尋引擎巨擘Google大力發展無（wú）人機，到有“中國亞馬遜”之（zhī）稱的京（jīng）東商（shāng）城開始聚焦無人機送（sòng）貨和自動（dòng）化物流中心的搭建，智（zhì）慧物流的浪潮席卷而（ér）來，已經（jīng）成為物流產業（yè）發展不（bú）可逆轉的（de）趨勢。尤其受惠（huì）於（yú）中國（guó）大陸在跨（kuà）境貿易與電商市場蓬勃發展，以及“互聯網+”“中國智造”等政策影響下，當地物流業已從過去的末端行業上升為引導生產、促（cù）進消費的先導產業。預估到2020年，大陸物流自（zì）動化係統市場規模將超過1000億元，且可保持每年15%以（yǐ）上的高速成長。 除了（le）初期將（jiāng）使網（wǎng）購訂單處理成本至少降低（dī）20%，當訂單（dān）量多（duō）達上億（yì）件時，機器人（rén）能節省的人力成（chéng）本就非常可觀。包括Kuka AG、Dematic Corp.及RightHand Robotics等自動化技術開發商都都看好這波需求，積極投入發展揀貨（huò）機器人；美國精（jīng）品百貨Saks Fifth Avenue母公（gōng）司Hudson's Bay Co.及（jí）中國京東商城等大型零售商，也已（yǐ）開（kāi）始在出貨中心測試揀貨機器人，號稱機器人揀（jiǎn）貨速度能比人類快50%。 德國顧問公司（sī）Roland Berger預測，2015至2025年歐（ōu）洲商業服務機器人市場將以每年（nián）11%的成長率持（chí）續擴大。亞馬遜近年已（yǐ）開（kāi）始利用（yòng）機器人協助倉管，並積極研發無（wú）人機送（sòng）貨服務，可見自動化技術已是零售業必然的趨勢。
