自動化（huà）時代行業巨頭如（rú）何用“黑科（kē）技”打造智能

諸多層麵的因素都在推動物流的智能化發展。首先，隨著經（jīng）濟發展的持續下行，以及人力和資源成本的持續上升，製造（zào）企業正在通過改善物流係（xì）統的效率（lǜ），打造智能化物流平台來降低人工成本，同時提高倉儲（chǔ）和物（wù）流效率。其次，隨著物聯（lián）網、GIS/GPS、物流自動化等技術及應用的逐漸深（shēn）入，實現物流的智能化的技（jì）術手段也逐（zhú）漸成熟，打造智能化物流（liú）體係已經成（chéng）為（wéi）推動企（qǐ）業的智能製造轉型過程中必不可少的一部分。2016年，從生產型物流、配送型物流拓展到大型物（wù）流（liú）配送中心的全物流，企業都在著手構建更加智能的物（wù）流體係。
??一提起智能物流這個概念，人們（men）所能想到的就是亞馬遜的倉庫機器人，這可能也是（shì）大部分（fèn）非業內人士對所謂智能物流的理解（jiě）。但其實，智能物流所包含的內容可不僅僅是倉庫機器（qì）人那麽簡單。

??智能物流是利用集成智能化技術，使物流係統能模仿人的智能，具有思（sī）維、感知、學習、推（tuī）理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在（zài）流通過程中獲取信息從而分析信息做（zuò）出（chū）決策，使商品從源（yuán）頭開始（shǐ）被實施跟蹤與管理，實現信息（xī）流快於實物流。即可通過RFID標、傳（chuán）感器、控製（zhì）器、GPS及移動通訊技術等讓配送貨物自動化、信息（xī）化和網絡化。智（zhì）能（néng）物流是聯接供應、製造和客戶的重要環節，不僅（jǐn）可（kě）以（yǐ）節省巨大的運營費用，更可（kě）以大幅（fú）度（dù）提（tí）高物流提高效率。下麵麻豆精品视频就來（lái）看看在大數據（jù）時代，行業巨頭如何布局智能物流？
 
??1、亞（yà）馬遜
??講到智能物（wù）流，亞馬遜就（jiù）不得不提，亞馬遜（xùn）從成立至今經曆了20年的發展，同時也（yě）是引領電商倉儲物流發展（zhǎn）的20年。記得貝佐斯曾經說過：你可以學（xué）會亞馬（mǎ）遜的過（guò）去、學會亞馬遜的現在，但你學不會亞馬遜的未來。從20年前貝佐斯的汽車房到今天的機器人庫（kù）房、直升機配送，亞馬遜開創了一整套以高科技為支撐的電商倉儲物（wù）流的模式，在過去20年的快速（sù）穩健的發展中，亞馬遜已經形成了成熟的（de）覆蓋全球的運營網絡。
??(1)Kiva機器人 
??亞馬遜早在2012年就用8億美金收購Kiva機器人公司，從此早早的進入了倉庫自動化，Kiva機器人作業顛覆傳統電（diàn）商物流中（zhōng）心作業"人找貨、人找貨位"模式，通過作業計劃調動機器人，實現"貨找人、貨位找（zhǎo）人"的模式（shì），整個物流中心庫區無人（rén）化，各個庫位在Kiva機器人驅動下自動排序到作（zuò）業崗位。Kiva係統作業效率要比傳統的物流作業提升2-4倍，機器人（rén）每小時可跑30英裏，準確率達到99.99%。
??據統計，目前亞馬（mǎ）遜（xùn）已經在全球倉庫擁有超過3萬台的Kiva機器人，這些機器人（rén）的使用（yòng）為亞馬遜倉庫節約（yuē）了大約20%的運營成本。據數（shù）據分析，每將這些（xiē）機器人添加到一個新倉庫中，就能節省2200萬美（měi）金的物流費用。 
??(2)無人機送貨
??早在2013年12月，亞（yà）馬遜就（jiù）發布Prime Air無人快遞，顧客在（zài）網（wǎng）上下單，如果（guǒ）重量在5磅以下，可以選擇無人機配送，在30分鍾內把快遞送到家。整個過程無人化，無人機在物流中心流水線末端自動取件，直接飛向顧客。2014年亞馬遜CEO貝佐斯（sī）在公開表示，亞馬遜正設計第八代送貨無人機，將采用無人（rén）機為AmazonFresh生鮮配送服務。 
??(3)Cubi Scan智能入（rù）庫 
??亞馬遜的Cubi Scan儀器會（huì）對（duì）新入庫的中小體積商品（pǐn）測量長寬高和體（tǐ）積，根據這些商品信息優化入庫。例（lì）如鞋服類、百貨，新的爆款等等，都可（kě）以直接送過來通過Cubi 測量直接入庫。這給供（gòng）應（yīng）商提供了很大方（fāng）便。客戶（hù）不需要自己測量新品，這樣能夠大大（dà）提升他的新品上升速度；同時有了這個尺寸之後，亞馬遜數（shù）據庫可以存儲（chǔ）下這些數據，在（zài）全國範圍內共享（xiǎng），這樣其他（tā）庫房就可以直接利用這些後台數據，再（zài）把（bǎ）這些數據（jù）放到合適的貨物裏就可以收集信息，有利於後續的優化、設計和區域規劃。

??2、阿裏菜（cài）鳥
 ?在物流行業（yè），菜鳥網（wǎng）絡並（bìng）不是一個配送服務公司，其核心（xīn）競爭力是強大的數據、計算能力（lì）和生態構建能力。
??(1)AI－－-小G機器人
??小G由菜鳥E.T.物流實驗室研發，是一款可以在陸地上行走的機器人，身高1米左右，每次配送大概能裝10-20個包裹。用戶隻要通過手機向小G發出服務需求，他會與TMS(運輸（shū）管理係統)對接規劃最優配送路徑，將物品送到指定位置（zhì），用（yòng）戶可通過電子掃描簽收。
??在配送過程中，小G采（cǎi）用了激光與視（shì）覺並行的SLAM方案，能夠觀察周邊的複雜（zá）環境，並在係統（tǒng）中建立自己的多維世界，運（yùn）用自適應粒子濾波算法，能夠對動態實體進行準（zhǔn）確的軌跡預測，避讓行人、車輛，自己乘坐電梯，感知電梯的（de）擁擠程（chéng）度，選擇乘坐。小G采用（yòng）電動驅動方式，單次（cì）投遞費用與（yǔ）人工相比幾乎可（kě）以忽（hū）略不計（jì），同（tóng）時（shí）保證對環境的零汙染。小G的運行速度平均在1米/秒左右，配合智能路由調度算（suàn）法，具備（bèi）優秀的（de）運行（háng）效率。與無人機投遞的方式相比，小G還具（jù）備載重量大（dà），續航（háng）裏（lǐ）程（chéng）高，安全可（kě）靠等重要優勢。可以預見的是，針對不同的快遞運輸場（chǎng）景，智能機器人和無人機有各自擅長的領域。
??(2)AR－－-Hololens+倉儲
??通過Hololens可以看到所有快件的信息，倉庫商品，質量、體積等（děng）相關信息會映入操作者眼簾。方便操作者快速找到對（duì）應商（shāng）品在（zài）倉庫（kù）中所處（chù）位（wèi）置，並且會自動規劃最優路線提示操（cāo）作者拿（ná）到相應訂單商品。
??工作人員帶（dài）上AR眼鏡，打開AR智慧物流（liú）操作係統後便可（kě）接到用戶提交的訂單。倉內工作人員可以快速核對入庫（kù）商品（pǐn）的數量與質量（liàng），並做出相應的決策處理。比如（rú）：利用可視化的倉內導航與庫區識別係統推（tuī）動商品（pǐn）精準快速上架；可以快（kuài）速找到商品、快速核對以及質量檢測；還可以對包裹進行科學分類（lèi）和科學配送。

??3、京東
??京東不僅（jǐn）開啟了自建物（wù）流的先河，也一直致力於用新技（jì）術解（jiě）決物流問題。

(1)京東無人配送車
??京東無人配送（sòng）車（chē）的體積較（jiào）小，具備6個不同大小的載貨艙，可（kě）以按照既定路線自（zì）動導（dǎo）航行駛，並具備（bèi）路徑（jìng）規劃、智（zhì）能避障、車道保持（chí）、智能跟隨等功能；當在配送（sòng）站完成商品裝載，根據目的地進行自主路徑規劃，尋找最短路徑並規避（bì）擁（yōng）堵路段；在行駛過程中，遇到行人、寵物、車輛等障礙物，可以（yǐ）進行避障，繞路行駛，遇到十字路口，可以識別紅綠燈做出相應行（háng）駛決策；自動行駛到目標建築的指定位置後，它會通過京東APP、手（shǒu）機短信等方式通知用（yòng）戶收貨（huò）；用戶（hù）到無人車前（qián）輸入提貨碼就可以打開貨倉（cāng），取走自己的包裹。
??(2)京東無（wú）人倉－－- Shuttle貨架穿梭（suō）車
??京東"無人倉"采用大量智（zhì）能物流機器（qì）人進行協同與配合，通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，讓工業機器人可以進（jìn）行自主的判斷和行（háng）為，適應不同的應用場景、商品類型（xíng）與形態，完成各種複雜的任務，在商品分揀、運輸（shū）、出庫等（děng）環節實現自動化。 
??(3)京東VR/AR智能物（wù）流倉儲體係
??此外京東（dōng）VR/AR技術實（shí）驗室正在測試將VR/AR技用於京東（dōng）的倉儲（chǔ）物流等應用（yòng）。京東與英特爾合作利用實感技術對商品的三圍進行識別測（cè）量，解決了不（bú）同尺寸（cùn）包裹數據采集的問（wèn）題。倉儲人員通過VR、AR技（jì）術可更直觀便捷地進行倉容規劃（huá），倉儲麵積、容（róng）量一目了然，提升了（le）物流效率。
 ??行業競爭日趨激烈，盈利空間受到壓製。物流自動化是降本增效的突破口，且行業具備自動化改造的客觀基礎，也這正是目前（qián）出（chū）現倉庫自動化收購（gòu）案熱（rè）潮的背後（hòu）原因。