2013年12月31日，國家標準委批準的八（bā）項物流國家標（biāo）準正式發布，標準將於2014年7月1日開（kāi）始實（shí）施。八項（xiàng）國家標準的主要情況介紹如下：
1、《物流企業分類與評估指標》（GB/T19680-2013）
《物流企業分類與評估指標》（GB/T19680-2013）是2005年3月23日正式發（fā）布，並於同年5月1日正式實施的國家標準。標準（zhǔn）規定了物流企業的分類原則、物流企業類型與評估指標，適用於物流企（qǐ）業的界定、分類（lèi）與評估，也適用於物流企業的規（guī）範與管理。標準自頒（bān）布實（shí）施以（yǐ）來（lái），通過中國物流與采購聯合會的A級物流企業綜合評估工作得到了全麵貫徹實施。伴隨著A級物流企業評估工作的持續（xù）有序推進，對物流產業和物流企業健康發展的指導作用日益顯著（zhe），正在成為社會（huì）各（gè）界了解和評判一個物流企（qǐ）業的重要依據。隨著經濟（jì）和社會的發（fā）展，原標準中的評估（gū）指標體係也出現了一些新問題，存在著落後於實際發展，界定的範圍過（guò）於局限等情況。為了便於更加科學有效地開展物流企業分類評估工（gōng）作，使之為我國物流產業和（hé）國民經濟（jì）的發展服務，中國物流與采購（gòu）聯合會於2008年向國家標準（zhǔn）化管理委員會提出標準的修訂申請，並於2009年經國家標準化管理委員會批準，列（liè）入2009年第一批國（guó）家標準製修訂（dìng）計劃。
本標準修（xiū）訂的基本原則主要是依據現階段物（wù）流企業發展的現狀（zhuàng）和未來發展趨勢，結（jié）合當前物流行業的發展（zhǎn）環境，以及社會、經濟發展（zhǎn）對物流企業（yè）提（tí）出的新要求，以（yǐ）物流企（qǐ）業的客觀實際（jì）為基礎，在（zài）繼續保持現（xiàn）行國家標準的（de）大框架和大類別的基礎上，在細節（jiē）及具體操作（zuò）流程上以微調（diào）為總原則，導向為（wéi）輔地（dì）進行調整（zhěng）和（hé）補充解釋說明。為（wéi）了使新舊標準能夠有效銜接，物流企業評估工作能夠（gòu）持續合理地推進，中國物（wù）流與采購（gòu）聯合會目前正在依據新標準（zhǔn）製定相關的實施細則（zé）。
2、《倉儲績效指標體係》（GB/T30331-2013）
《倉儲績效指標體係》（GB/T30331-2013）是由全國物流標準化技術委員會提出並歸口，經國（guó）家標準化管理委員會（huì）批準，列入2010年國家標準（zhǔn）製訂計劃的國家標準項目。標準（zhǔn）規定了倉儲活動績效管（guǎn）理中倉儲績效指標體係設立的基本原則、倉儲績效指標體係（xì）、可測量的關鍵績效指標（KPI）以及績效評價方式，適用於（yú）倉儲經營活動的績效（xiào）評價。服務與績效是企業管理的兩大重要方麵，服務質量關係到企業的形（xíng）象與聲譽、客戶對企業的認可（kě），作（zuò）業績效與經濟效益（yì）是企業自身發展的根本，二者相（xiàng）互關聯、相互影響，此標準將與《倉儲服務質量要求》（GB/T
21071-2007）國家標準（zhǔn）形成配套標準，為倉儲（chǔ）企業提升服務質量、提高效益提供技術支撐。
3、《倉單要素與格式規範》（GB/T30332-2013）
《倉單要素與格式規範》（GB/T30332-2013）是由全國物流標準化技（jì）術（shù）委員會（huì）提（tí）出並歸口經國家標準化（huà）管（guǎn）理委員會批準列入2010年國（guó）家標準（zhǔn）製修訂計劃的項目。標（biāo）準規定（dìng）了倉單類型、要素、印製與填寫要求，適（shì）用於（yú）倉儲活動中使用（yòng）的普通倉單，質押融資業務（wù）、期貨交易中（zhōng）的可流轉倉單等。
倉單是倉儲保（bǎo）管人對存貨人所交付的倉儲物品進行驗收之後出具的權（quán）利憑（píng）證（zhèng）。我國1995年修訂的《中華人（rén）民共和國（guó）擔保（bǎo）法》首次出現（xiàn）“倉單”概念，實際倉儲服務業務中至今沿用“入庫單”與“出庫單”。隨著我國國民經濟與物（wù）流產業的快速發展，產生期貨交易與動產質押融資後，“倉單”才在這兩個領（lǐng）域普遍使用，但至今沒有專門的倉（cāng）單標準。由於法律概念與實際單據（jù）脫節、且沒有（yǒu）倉（cāng）單標準，直接影響到倉儲服（fú）務與質押監管業務的規範發展。標準的製訂對於促進我（wǒ）國現代倉儲業及其與商（shāng）品交易、金融和資本交（jiāo）易等市場的健（jiàn）康發展，保障（zhàng）相關各方的合法權益，維護社會經（jīng）濟秩序，具有（yǒu）重要意義。
4、《物流服務合同準則》（GB/T30333-2013）
《物流服務合同準則（zé）》（GB/T30333-2013）是由全國物流標準化技術委員會提出並歸口，經國家標準（zhǔn）化管理委員會批準列（liè）入2010年國家標準製修訂計劃的項（xiàng）目。規定（dìng）了物流服務合同的基本要求、條文編（biān）排和主要內容，規定了物流服務（wù）合同的基（jī）本（běn）構成要素、物流服務內容的條款設計、物品驗收內（nèi）容、費用與結算表述、違約條款設計、不可抗力處理及保險的約定等物流服務（wù）合同的（de）各主要方麵和關鍵事項，適用於企業編寫包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理及方案設計和規劃等主要的物流服務的合同文件。
第三方物流（liú）從產業特征上決定了物流服務的開展過程涉及（jí）更多的利益相關方（fāng），不僅是物品（pǐn）的供方、需方、物流服務提（tí）供方，還常常牽涉到具體運作過程中更多環節上的（de）相關方，物流（liú）服務合同作為體現物流服務各當事方的權利義務（wù）關係的協議（yì），約束了物流服務契約關係設立、變更（gèng）、終止的全部內容，是處理物流服務民事關係中一切事宜的（de）依據（jù），一個科學合理的物流服務合同才能（néng）更好的保護合同各（gè）當事人的合法利益，並在（zài）意外情況下提供明確的解決方（fāng）案以避免糾紛。而目前在物流（liú）服務過程中出現糾紛，並（bìng）在糾紛發生後無法根據合同準確劃分責任及相關賠償，對糾紛解決不力，其中一個很重要的原因（yīn）歸結為物流服務合同標的（de）描述不準確、內容約定不完整、履行條款不完善、責權表述不清晰、意思表達不明確等。標準的發（fā）布對於規範物流服務合同行為，減少物（wù）流服務過程中的法律糾紛和由此產生的（de）損失，保（bǎo）護物流服務合同相關（guān）方合法權利，從而進一步規範我國物流市場，創（chuàng）造良好的市場競爭環境，引導物流行業的健康有序發展具（jù）有重要意義。
5、《物流園區服（fú）務規範及評估指標》（GB/T30334-2013）
《物流園區服務規範及（jí）評估指標》（GB/T30334-2013）是（shì）由全國物流標準化技（jì）術委員會提出並歸口，經國家標準化管（guǎn）理委員會批準列（liè）入2009年國家標準製修（xiū）訂計劃中的項目。標準主要規定了物流園區（qū）的基本要求、服務保障要求和服務提供要求，給（gěi）出了物（wù）流園區的（de）評估指標，此（cǐ）標準與《物流園區分類與（yǔ）基（jī）本要求》（GB/T21334-2008）、《物（wù）流園區統（tǒng）計指標體係》（GB/T30337-2013）兩項國家標（biāo）準形成物流園（yuán）區的係列標（biāo）準，適用於對物流園區的（de）服務與管理。
當前，我國物流園區的（de）發展正處於初級階段，物流園區的規劃、建設和運作尚未形成理想的成（chéng）熟模（mó）式（shì），一些物流園區正在開（kāi）始發（fā）揮集中基礎設施（shī）、集聚物流資源、集約物流業務的（de）作用，提高了物流（liú）運作的組織化和社會化程（chéng）度，但是，在用（yòng）物流（liú）園區（qū）的物（wù）流服務水平不高、運（yùn）行效率（lǜ）低下、運營成（chéng）本高等問題也較為突出。物流（liú）園區的規範運營需要（yào）政府部門（mén）的引導、行業組（zǔ）織（zhī）的自律和（hé）物流園區自身的科學管理，標準製定的目的在於為政府部門、行業組織（zhī）和園區自身提供一種科學導向、規範運營和提（tí）升服（fú）務的（de）可測量工具，通過本標準的實（shí）施來（lái）推進我（wǒ）國物流園區的（de）規劃、建（jiàn）設和運（yùn）作的規範化進程，促進（jìn）物流園區發揮“集中基礎（chǔ）設施（shī）、集聚物流（liú）資源、集約物流（liú）業務”的社（shè）會（huì）功能（néng）。
6、《藥品物流服務規範》（GB/T30335-2013）
《藥品物流服務規範（fàn）》（GB/T30335-2013）是由（yóu）全國物流標準化技（jì）術委員會提出並歸口，經國家標準化管理（lǐ）委員會批準列入2009年國（guó）家標準製（zhì）修訂計劃的（de）國家標準項目。標準規定了藥品物流服務的基本要求，倉（cāng）儲、運輸、配送、裝（zhuāng）卸搬運、貨物交（jiāo）接、信息（xī）服（fú）務等作業要求，以及風險控製、投訴處理（lǐ）、物流服務質量的主（zhǔ）要評價指標，適用（yòng）於（yú）藥（yào）品流通過程（chéng）中的藥品物流服務。藥品生（shēng）產過程中涉及的藥品物流服務亦可參照執行。
隨著社會經濟的快速（sù）發展和人民健康意識的日益提升，藥品流通行業獲得了長足發展（zhǎn），市場規模持續擴大，發展水平逐年提升，社會作（zuò）用不斷增強。但是（shì），由於長期實行以藥補醫體製，以及準入門檻較低、行（háng）業規劃管理欠缺、市（shì）場競爭不充分等因素，導致藥（yào）品流通行業流通組織化、現代（dài）化（huà）水平（píng）較（jiào）低（dī），現代醫藥物流（liú）發展相（xiàng）對滯後（hòu），管理水平、流（liú）通效率和物流成（chéng）本與發達國（guó）家相比存在很大差距等問題。2012衛生部審議通過了《藥品經營質量管理規範》，並於（yú）2013年6月1日起正式施（shī）行，《規範》是藥品經營（yíng）管理和質（zhì）量控製的基本準則，《規範》要求企業應在藥品采購（gòu）、儲存、銷售、運輸（shū）等環節采取有效的質量控製措施，確保藥品質（zhì）量，《藥品物流服務規範》國家標準充分參考了新修訂《規範》，是對《規範》要求的補充和細化。
7、《物流景氣（qì）指數統計（jì）指（zhǐ）標體係（xì）》（GB/T30336-2013）
《物流景氣（qì）指（zhǐ）數統（tǒng）計指標體係》（GB/T30336-2013）是由全國物（wù）流標準化技術委員會提出，經國家（jiā）標準化（huà）管理委員會批準列入2010年國家標準製修訂計劃的（de）項目。標（biāo）準規定了物流景氣指數統計指標體係的概念、基本原則及體係（xì）框（kuàng）架，給出了物流景氣指數統計指標（biāo）的內涵及（jí）指數計算方法，適用於全國、區域（yù）、行（háng）業（yè）的物流運行統計監測和預（yù）警。標準為我國物流景氣指數（shù）調查（chá）和編製提供技術支撐和工作規範，為（wéi）科學地反映物（wù）流業整體運行狀況、發展趨勢、周期性特（tè）征，實現對（duì）物流行業發（fā）展及對經濟運行狀況的定量判斷、動態監測和預測預警，從而為推動我國物流統計工（gōng）作更好（hǎo）地適應我國現代物流（liú）業發展和與國際接軌提供技術保障。
8、《物流園區（qū）統計指標體係》（GB/T30337-2013）
《物流園區統計指標體係》（GB/T30337-2013）是由全國物流（liú）標準化技（jì）術委員會提（tí）出並歸口，經（jīng）國家標準化（huà）管理委員會批（pī）準列入2010年國家標準製修訂計劃的項目。標（biāo）準規定了物流園（yuán）區統（tǒng）計（jì）指標體（tǐ）係設（shè）計基本原則與體係框架，以（yǐ）及物流園區運營（yíng）基礎類指標和（hé）運營狀況類指標的構成，適用於各類物流（liú）園區經濟活動的統計和管理。通過對物流園區統計指標體係進行規定，為我國物流園區的（de）統計（jì）提供技術支撐，使統計數據能全麵、客觀地反（fǎn）映（yìng）我（wǒ）國物（wù）流園區的運行特點和經營效益，使各地區、各（gè）部門的物流園區統計工作進一步（bù）規範，從（cóng）而更好地支持物流園區（qū）的管理和促進（jìn）我國（guó）現代物流業的發展。
2014年（nián）9月3日，由國家標準化管理委員會（huì）批準（《中華人民共和國國家標準公告[2014年第21號]），全國物流標準化技術委員會提出（chū）並歸口的六項物流國家標準正式發布，這些標準將於2014年12月（yuè）1日（rì）開始實施。
六項物流國家標準包括（kuò）：《聯運通用平托盤（pán） 性能要求和（hé）試驗選擇》（GB/T 4995-2014，替代GB/T 4995-1996）、《聯運通用平托盤（pán）木質平托盤》（GB/T 31148-2014）、《汽車（chē）物流（liú）服務評價指標》（GB/T 31149-2014）、《汽車零部件物流 塑料周（zhōu）轉箱尺寸係列及技術要求》（GB/T 31150-2014）、《汽車整車物流質損風險監控要求》（GB/T 31151-2014）和《汽車（chē）物流（liú）術語》（GB/T 31152-2014）。六項國家（jiā）標準的介紹如下：
一、《聯運通用平托盤性能（néng）要求和試驗選擇》（GB/T 4995-2014，替代GB/T 4995-1996）
新發布的（de）《聯運通用平托盤 性（xìng）能要求和試驗選（xuǎn）擇》是一項修訂標準（zhǔn），標（biāo）準替（tì）代《聯運通用平托盤性能要求》（GB/T 4995-1996）國家標（biāo）準（zhǔn）。我國已發布的聯動通用平托盤（pán）國家標準共有三項，分別為：《聯運通用平托（tuō）盤主（zhǔ）要尺寸及公差》（GB/T 2934）、《聯運通用平托盤 試驗方法（fǎ）》（GB/T 4996）和《聯運通用（yòng）平托盤 性能要求（qiú）》（GB/T 4995）。其中，《聯運通用平托盤 主要尺寸及公差》於1982年首次發布，1996、2007年分別兩次進行了修訂，《聯運通（tōng）用平托盤試驗方法》和《聯運（yùn）通用（yòng）平托盤 性能要求》於1985年首次發布，1996年進行了第一次（cì）修（xiū）訂，本次為第（dì）二次修訂。
本次標準的修訂主要依據國內托盤行業現階段發展的新要求，對應新修訂（dìng）發布的國際相關標準，修改采用了ISO 8611-2-2011《物料搬運托盤 平托盤 第2部分（fèn）：性能要求和試（shì）驗選擇》，標準（zhǔn）規定了聯運通用平托盤的性能要求和試驗選擇原則，適用於公路、鐵（tiě）路和水路（lù）的聯運通用平托盤的設（shè）計、生產、檢驗及使用。
本次修訂的主要內容包（bāo）括：
（1）修改了標準適用範圍。原GB/T 4995-1996適用於公路、鐵路、水路和航空聯運的通用平托（tuō）盤。本標準適用於公路、鐵路、水路和航空的聯運通用平托（tuō）盤的設計、生產、檢驗及使用。
（2）增加了有關選擇預處（chù）理環境條（tiáo）件（jiàn）的內容。在GB/T 4996-1996《聯運通用平托盤（pán） 試驗方法》的“6 預處理”基（jī）礎上對如（rú）含水量、環境溫度等試驗條件進行了修訂。
（3）修改了托盤（pán）性能要求（qiú）。按照GB/T 4995-1996的規定，聯運通用平托盤按性能要求（qiú）劃（huá）分為N級（普通級）和S級（特殊級），不同（tóng）級別托盤的性（xìng）能要求指標不同。新編製的GB/T 4995-20××對應新編製的（de）GB/T 4996-20××《聯運通用平托盤 試驗方法》中對試驗方法的分組（即額定載荷試驗、最大工作載荷試驗（yàn）和（hé）耐久性對比試驗共三組），對不同組別的試驗項目定義了不（bú）同的性能要求指標。
（4）增加了試驗選擇（zé）原則。即增（zēng）加了根據托（tuō）盤用途選（xuǎn）擇所需進行的試（shì）驗項目的內容。
（5）增加了確（què）定試驗載荷方法的內容。
二、《聯運通用（yòng）平托盤木質平托盤》（GB/T 31148-2014）
本標準主要規定了適（shì）用於聯（lián）運通用以及公用係統用的木質平托盤樣式、要求、試驗方（fāng）法、檢驗（yàn）規則以及標誌、包裝、運輸與貯存，一次性托盤（pán）也可參照使用（yòng）。
標準的發布對於（yú）推（tuī）行托盤的循環使用，實現托盤共（gòng）用，更好引導企業設計與生產符合（hé）共用要求的優質托盤，降低用（yòng）戶的采購成本，減少資源消（xiāo）耗具有積極的意義。
三、《汽車物流服（fú）務評價指（zhǐ）標》（GB/T 31149-2014）、《汽車零部（bù）件物流 塑料周轉箱尺寸係列及技術要求》（GB/T 31150-2014）、《汽（qì）車整車物流質損風險監控（kòng）要（yào）求》（GB/T 31151-2014）、《汽車物流術語》（GB/T 31152-2014）
汽車物流是伴（bàn）隨著汽（qì）車工作的迅速發展而發（fā）展起來的專（zhuān）業物流服務（wù）領域，是將汽車（chē）零部件（jiàn）、商（shāng）品（pǐn）車整車及服務備件從生產運送到經銷（xiāo）商的一係列物流過程。目前（qián）我國專（zhuān）業（yè）從事汽車物（wù）流的骨幹大中型（xíng）企業近100家，具體從事汽（qì）車運輸、倉儲的企業（yè）上千家，已形成了一體化全方（fāng）位的綜合物流服務格局。
近幾年，在中國物流與采購（gòu）聯合會汽車物流分會及大型汽車生產企業、物流企業共同努力下，已（yǐ）經研製了一批汽車物流標準，新的四項國家標準發布對（duì）解決汽車物流領域基礎（chǔ）概念不統一、服務流程及指標缺失、汽車物流服務技術（shù）標準空白，規範汽車物（wù）流服務，提高服務質（zhì）量，完善（shàn）汽車物流標準（zhǔn）化建設，推動我國物流業整體（tǐ）水平的發展具有重要的作用。
《汽車物流服務評價指標》（GB/T 31149-2014）規定了汽車整車（chē）物流服務評（píng）價指標、零部件物流服務（wù）評價指（zhǐ）標和售後服務備件物流服務（wù）評價指標。適（shì）用（yòng）於對從事經（jīng）營性汽車物流服務企業的倉儲、運輸（shū）、裝卸（xiè）作業、流通加工等物流服務能力（lì）進行評價。
《汽車零部件物流 塑（sù）料周轉箱尺寸係列及技術要求》（GB/T 31150-2014）規（guī）定了汽車零部件物流用塑料周轉箱的尺寸係列和技術（shù）參數要求，標準（zhǔn）適（shì）用於以注射成型法生產的塑料周轉箱。
《汽車整車物流（liú）質（zhì）損風險監控要求》（GB/T 31151-2014）規定（dìng）了汽車整車物流運作過程中對有可能產生質損的環節進行監控的要求，適用於汽車整車物流（liú）運作的過程管理。
《汽車物流（liú）術語》（GB/T 31152-2014）確定（dìng）了汽車物流（liú）的基（jī）礎術語、作業服（fú）務術語、設施（shī）設備術（shù）語、信息術語、管理術語及其定義，適用於汽（qì）車物流及相關領域（yù）的信息處理和信息交換。
