交通物流（liú）已開始智能進化 雲計算才是大腦

如今，傳統製造業、金融業、政府部門等（děng）“數據大戶”積極擁抱雲計算、人工智能已經不是（shì）新（xīn）聞。不過在（zài）各行各業的“上雲”之路中（zhōng），交（jiāo）通物流行業卻異軍突起，融合力度之快令人驚訝;而在交通物流走向雲端之際，騰訊雲出（chū）乎（hū）意料又在情理（lǐ）之中的拔得了“智慧交通雲”的頭籌。在上周剛剛落幕的騰訊2017“雲+未（wèi）來”峰會上（shàng），蔚來汽車創始人李斌就直言，“騰訊雲已是全球最大的智慧交通支持平（píng）台”。
　　隨著雲計算、大數據（jù）、人工智能等互聯網尖端科技的普及應用，各行各業都在發生著蛻變，比（bǐ）如交通方麵，“雲端”助力的智能汽車、自動駕駛、智能（néng）物流等都（dōu）將對城市形態和社會生活方式（shì）產生巨大變化（huà）。
　　“智慧交通”是騰訊2017“雲+未來”峰（fēng）會的最熱門議題之一，專（zhuān）注智能汽車的蔚來汽（qì）車創（chuàng）始人、董事長李斌，專注自（zì）動駕駛技術研發的馭勢科技聯合創始人、CEO吳甘（gān）沙，中國最（zuì）有實力的物流企業順豐集團CTO、順豐科技CEO田民等眾多業內大咖齊聚，對“智慧交通”發表了獨到見解。大會還特意設置了以“智能進化中的交通物流”為主題的圓桌對話，深入探討智能汽車（chē）、自動（dòng）駕駛、智能物（wù）流等對城市形（xíng）態和社會生活（huó）方式的巨大革新。
　　“全球每天有（yǒu）1300億分鍾（zhōng）浪費在堵車上，相當於9000萬人整整一天的時（shí）間被（bèi）銬在方向盤上，這是非常大一個生產力浪費。”李斌認為，解決城市交（jiāo）通問題（tí）、釋放更多活力的關鍵在“雲”，隻有可靠的雲服務才能讓汽車變成信息、數據（jù）的采集工具，進而通過深度學習形成升級循環，帶來安全可靠的（de）自動駕駛和智能汽車（chē）。在李斌看來，“雲計算+電動+無人駕（jià）駛”是汽車的未來，騰訊雲總裁邱躍鵬則認為，隻有將信息（xī）高速公路和地麵（miàn）公路結合起來，才（cái）能真正形成智慧交通的終極解決方案，而“雲”在其中扮演關鍵（jiàn）角色。
　　“雲”對（duì）於（yú）交通物流行業更大的價值，還在於可以（yǐ）形（xíng）成一個生態產業鏈，以服（fú）務賦予（yǔ）更多價值。如同吳甘沙所言，接入雲端的汽車同時（shí）具備了越來越強的擴展能力，可以成為一個移動的（de）工作場所、休閑場所（suǒ）等，道路擁（yōng）堵、高房價等問題都有望得到解決，城市級別的交通管理雲還能夠對（duì）人們的（de）出行進（jìn）行智能化（huà）調節。田民（mín）更是大膽的指出，物流企業將在（zài）不久的將來全麵實現智能化（huà），引領物流爆發式裂變的不僅是模式和資（zī）本，更是人工智能、雲計算等新（xīn）興技術（shù）的全麵滲透。
　　對於交通物流行業來說，“雲”確實產生了非常大（dà）的化學變（biàn）化，就騰訊雲而言也取得了不少成功案例。在大會上田（tián）民舉了（le）一個現實的例子——和騰訊雲合作，利用圖像識別技術處理運單。“很短時（shí）間（jiān）內就把人工手寫漢字運單這件（jiàn）事（shì）徹底解決了，而之前麻豆精品视频有八千名員工做手動輸入。”他認為，“雲”能夠幫助物流企業省心省（shěng）力的（de）完成智能化轉型。“麻豆精品视频不需要研發CDN、處理DDoS攻（gōng）擊、處（chù）理圖象等，也不需要自己（jǐ）存儲資源（yuán），這些可以交（jiāo）給一家專業、可靠、開放、中立（lì）的雲公司來做，比如騰訊（xùn）雲。”
　　在智能汽車和（hé）自動駕駛最受關注的“安全”問題上，騰訊雲也有著突出表現。例如馭（yù）勢科技的無人（rén）車已經在廣州白雲機場等地開始了試運營，但除（chú）了車輛自身的安全之外，如何維護信息安全、數（shù）據安全則是難題。“如果無人車出現，一定會有黑客去做一些壞（huài）的事（shì）情（qíng），因為安全需要抽離在雲端（duān）這一（yī）上層建築的層麵解決。”吳甘沙談到，他表示馭勢科技就曾遭遇大規模（mó）的DDoS攻（gōng）擊，但通過騰（téng）訊雲的協防及時有效的解決了問題，這對於自（zì）動駕駛來說至關重（chóng）要。
　　蔚來汽車、馭勢科技、順豐等隻（zhī）是騰訊雲在交通（tōng）物流行業發力的一個縮（suō）影，事實上，作為（wéi）騰訊（xùn）18年尖端能力最佳（jiā）出口的騰訊雲，已經接入了滴滴出行、摩拜單車（chē）、中國外運等大量交通物流的領軍企業，強大的（de）生態矩（jǔ）陣初現端（duān）倪。本著開放、合作理念的騰訊雲也得到了眾多合作（zuò）企業的認可，李斌就直言到，“騰訊雲已經是（shì）全世界最大的、基（jī）於雲的‘智慧交通’支持平（píng）台，這中（zhōng）間會產生更多的化學反應。”
　　從交通到智慧城市（shì），雲（yún）“無處不在”才會有“更多想象（xiàng）”
　　在“雲（yún）+未（wèi）來”峰會上，馬化騰提出雲（yún）將成為產業（yè）革新的源動力，擁抱雲端、擁有雲計算能力是各行業發（fā）展的重要基礎。在這場（chǎng）蓬勃而來的“上雲”熱（rè）潮中，騰訊雲的（de）定位卻是（shì）“輔助者”。“麻豆精品视频在數字經濟（jì）裏更願意（yì）做一個輔助者，將科（kē）技能力、用（yòng）戶連接能力、內容開（kāi）放性等與行業有更深入緊密的結合。”騰訊雲總裁邱躍鵬如此表示，““例如人工智能（néng），對計算（suàn）要求非常高，但麻豆精品视频希望通過努力讓（ràng）每（měi）一個人工智能處理（lǐ）的成本降到一個平民（mín）化階段，讓各行各業沒（méi）有負擔的去使用，這樣‘雲’才會無處不在。”
　　不做把控一切的“主角”，而做連接一起的“輔助者”，從中顯（xiǎn）現出了騰訊雲的智慧（huì），也難怪眾多交通物流企業願意和（hé）騰訊（xùn）雲合作。實際上，除了為交通物流行業全方位賦能，騰訊雲的注意力（lì）還開始擴展到城市發展與文明層麵。例如在（zài）貴州（zhōu）數博會上，騰（téng）訊雲發（fā）布了新的智慧建築方案，從建（jiàn）築層（céng）麵改造城市生態，馬（mǎ）化騰還表示海綿城市、粵港澳大區等都是騰訊的目標，在“軟（ruǎn）件、硬件、服務三位一體”的未來，騰訊雲顯然還有著更大的雄心（xīn）。所以從（cóng）這個意義上說，大力發展智（zhì）慧交通雲隻（zhī）是騰訊雲的一個開始，用技術與服務提升生活（huó）品質、實現（xiàn）未來社會的全麵革新，將是騰訊雲的長線主題。