智慧物流“6·18”大比拚

隨著（zhe）電商平台“6·18”年中（zhōng）購（gòu）物節的火（huǒ）熱開啟，各平台紛紛亮出物流黑科技，展示自家智慧物流實力，為即將暴增的訂單（dān）配送保駕護航。此外，物流協同網絡的建立，也越（yuè）來越受到平台（tái）企業的重視。 

物（wù）流黑科技火熱 

菜鳥網絡6月5日宣（xuān）布，推出快遞（dì）智能設備新物種“快遞塔”。菜鳥“快遞塔”高度超過5米，呈正八麵體形，配備自動傳動係統，通過對接無（wú）人機、無人車，將實現24小時全天候無人傳（chuán）送（sòng）投遞。這件大（dà）容量、自動化的“快遞（dì）塔”，是繼菜鳥小盒、掃臉取件（jiàn）智能櫃之後，菜鳥驛站再次率先投入使用的末端智能設備，將為天貓（māo）“6·18”提供（gòng）服務。 

菜（cài）鳥驛站技術人員介紹，快遞塔具（jù）備超大容量，可以存儲600-800件包裹，而且空間可靈活調整，滿足人口密集、用地緊張的需求，一座快遞塔就能滿足一座商場、一個社區、一棟（dòng）寫字樓乃至一座校園的快遞配送需求；快遞塔還有批量（liàng）投遞功能，有16個投遞口，方便快遞員批（pī）量投遞；同時，消（xiāo）費者能夠掃臉取件，讓像立體車庫一樣的自動設備將包裹自動送達消費者麵（miàn）前的取物口，不用為尋找快遞格口煩惱。 

京東的無人機、無人（rén）車（chē）、無人倉等（děng）“無人（rén）”係列智慧物流設（shè）施也將助力“6·18”。京東表示，由京東矽穀（gǔ）研究院研（yán）發（fā）的（de）L4級（jí）無人重型卡車，已經完成（chéng）2400小時的智能駕駛超級測試；用於物流貨運的全自主研發原生無人機，續航達1000公裏以上的JDY-800無人機，將於“6·18”期間正式對外亮（liàng）相。 

今（jīn）年“6·18”期間，京東15座大型智能化物流中心（xīn）“亞洲一號”將繼續（xù）發揮強大的運（yùn）營（yíng）能力。其中，shuttle係統、地狼係統、超級分揀係（xì）統等智能設備構成的體係，全麵應用於（yú）京（jīng）東（dōng）北京“亞洲一號”，將大幅提（tí）升訂單處理能力。 

蘇寧物流（liú）的（de）“無人（rén）軍（jun1）團”成員（yuán）也逐漸擴（kuò）大，蘇寧無人機日前亮相2018全球智慧物流峰會（huì），“6·18”期間，蘇寧的（de）物流科技將助力其即時配送服務。 

協同效應受重視 

目前中國包裹量已達日均1億多件，未來有望（wàng）達（dá）到日均10億件，電商購物節峰值時包裹數量更是（shì）驚人。如何實現配送（sòng）效率的（de）不（bú）斷提高，除了智慧物流以外，各電商平（píng）台越來越重視物流協同網絡的建立。 

阿裏巴巴集（jí）團學術委員會主（zhǔ）席曾鳴（míng）表（biǎo）示，互聯網的下半場，拚的是協同（tóng）效應。已（yǐ）經（jīng）成為行業新趨勢的新物流，核（hé）心就是物流協同（tóng）的網絡。曾鳴認為，物流行業（yè）必須走社會化協同模式，從封（fēng）閉的供（gòng）應鏈體係走向開（kāi）放，在更大範圍進行及時有（yǒu）效合作，實（shí）現動（dòng）態全局優化、個性化（huà）、低成本等全新價值組合。

京（jīng）東集團副總（zǒng）裁（cái）、京東物流規劃與發展負責人傅兵表示，作為共生理念（niàn）的倡導者（zhě）和實踐者，麵對今年（nián）“6·18”，京東物流將進一步（bù）加大（dà）開放的力度，整合更多的社會（huì）化物流資源，搭建起協作能（néng）力更強的共生體係，一同支撐大幅增（zēng）長的（de）業務量。 

京東表示，通（tōng）過（guò）輸（shū）出物流技術、運營標準，向商（shāng）家和合作夥伴賦能的京東雲（yún）倉，目（mù）前已完整覆蓋全（quán）國七大區域（yù），顯著增加“6·18”期間的（de）倉儲基礎（chǔ）設施資源。福佑卡車、G7等企（qǐ）業作為京東物流的合作夥伴，將在“6·18”期間提供運力支持（chí）以及智能化車隊管理服務等。此外，京東物流還將協同中鐵快運、國（guó）航（háng）、東航、南航等合作夥伴，構建綠色鐵路運輸網絡，儲備航線運力超200條（tiáo），發運航班近300個。 

阿裏、菜鳥日前則宣布投資上千億（yì）元（yuán）乃（nǎi）至數千億（yì）元建設國家智能物流骨幹網。曾鳴認為，該物流（liú）骨幹網核心（xīn）就（jiù）是一個社會化協（xié）同的網（wǎng）絡，這張（zhāng）網絡能夠讓更（gèng）多人用社會化的方（fāng）式協（xié）同，創造更大價值。