(1) 不要在相同的儲位（wèi）編碼中，放置數種（zhǒng）不同商品。
(2) 在相同的儲位編碼中，必須放置數種（zhǒng）相類似貨品時,這個儲位 空間則以隔板或其它簡易分隔材料，依其種（zhǒng）類進行分隔，並在每一分隔區標明貨號。
(3)預備儲區(進出貨暫存區)的儲位編碼;這個區域的編碼可采用區段式，先依照曆史數據，分（fèn）析每批進（jìn）出貨的量，求取一個（gè）概估量，再按照這個量（liàng），把暫存區分（fèn）隔（gé）成數個區段，每個區段以有顏色的（de）線標示區分，並在每個區（qū）段（duàn）前方靠（kào）近走道處標上 20 公分見方大的儲區編號。如此由廣告牌上（shàng）便可明了目前暫存區的存放情況，來作為（wéi）相關作業的參考依據。
(4) 在動管儲區的編碼（mǎ）標示;動管儲區的編碼及品名、貨號的標示，必須考慮補貨的指引方（fāng）便，尤其是流動貨架（jià）在其後方的（de）粘貼標示，甚至條形碼也附上，以供補貨時（shí）可用條（tiáo）碼讀取器掃瞄做確認登錄。
在收發多品種物品及進行拚裝（zhuāng）作業的倉庫（kù），往往在一個庫房有（yǒu）許（xǔ）多貨架，每個貨架有許多格，作為存貨的貨（huò）位。可先按一個倉庫內的貨（huò）架進行編號，然後再對每（měi）個貨架的（de）貨位（wèi）按層、位進行編號。常采用的是“四號定位（wèi）“方（fāng）法，即第一位表示庫序號;第二位表（biǎo）示貨架號;第三位表示貨架層號;第四位表示貨位號。如下圖所示：
傳統的倉儲作業管理常（cháng）常把貨（huò）品（pǐn）放在貨（huò）品到達時最近的可（kě）用空間或不（bú）考慮商品動態變化的需求和（hé）變化了的客戶需求模式，沿襲多（duō）年習慣和經驗來（lái）放置物品。傳統型貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足（zú）。然（rán）而，現代物流尤其是在供應鏈管理模式下的新目標是: 用同樣的勞動力或成本（běn）來做更多的工作;利用增值服務把倉庫由資金（jīn）密集轉（zhuǎn）化成勞動力密集的行業;減（jiǎn）少定單履（lǚ）行時間，提供更快捷，更周到的服務。
一種（zhǒng）與所謂的“倉庫關鍵業（yè）績指標”，即生產率、運送精度（dù）、庫（kù）存周轉、入庫時間、定單履行時間和存儲密度緊密關聯的（de）貨位優化管理已經被提出。貨位優化管理是用來確定每一品規的恰（qià）當儲存方式（shì），在恰當的儲存方式（shì）下的空（kōng）間儲位（wèi）分配。貨位優化管理追求不（bú）同設備和貨架（jià）類型特征、貨品分組、貨位規（guī）劃、人工成本內（nèi）置等因素以實現最佳的（de）貨位布局（jú），能有效掌握商品變化，將成（chéng）本節約最大化。貨位優化管理為正（zhèng）在營運的倉庫挖掘效率和成本，並為一個建設中的配送（sòng）中心或倉庫提供營（yíng）運前（qián）的關鍵管（guǎn）理作準備。
由於目前倉庫管理（lǐ）係統中儲位優化管理（lǐ）的應用還不是很普及，因此當前（qián）大（dà）約80%的配送中心或倉庫（kù）不（bú）能夠進（jìn）行（háng）正（zhèng）確（què）的貨位優化。針對倉庫現代化的實際（jì）需（xū）求，專業軟件公司已（yǐ）成功開發出倉庫貨（huò）位優化（huà）管理（lǐ）軟件。軟（ruǎn）件通過對貨品的批量、體積、質量控製、滯銷度、日揀取量、日進出量（liàng）等數（shù）據進行分析與計算（suàn），分析中結合各種策略，如相關性法則，互補性法則（zé），相容性法則等進行貨位優化，從而大幅度降低貨品布局的成本。
