無人（rén）技術助力新零售物（wù）流升級

當阿（ā）裏新（xīn）零售網絡逐漸呈現規模時，物（wù）流作為基礎服務的作用開始凸顯，而無人技術正賦予新零售物流新的內涵。近（jìn）日（rì），菜鳥的無（wú）人車與（yǔ）無人機頻繁亮相，先（xiān）是曝光可識別紅綠燈的無人車，隨後（hòu）將無人機運用到傳統的茶葉運輸環節中……無人技術所構建的菜鳥網絡正驅動著新零售物（wù）流快速發展，並帶（dài）動（dòng）傳統物流行業（yè）不斷迭代（dài）升級。

提升（shēng）時效性實現分鍾級

提升時效性，是（shì）無人技術帶（dài）給物流最為明顯（xiǎn）的改變。3月26日，菜鳥動用無人機運輸春茶，相較於人工配送，菜鳥（niǎo）無人機可將茶葉運輸時間縮短98%。今年采茶季，菜鳥無人機組成（chéng）的飛行編隊會往返於獅峰山與炒茶中心之間，將新采摘下的獅峰龍井茶葉運輸下山。當（dāng）地茶商表示，無人機（jī）運輸不到兩分鍾就可以將獅峰龍井運送下山，而依靠人工搬運至少需要兩個多小時，無人機的介入，使頭茶至少（shǎo）提前兩個小時上市，並降低了茶葉的損耗。

實（shí）際上，無人（rén）機運輸春茶提高（gāo）時效隻是菜鳥搭建新零售物流體係的縮（suō）影。物流作（zuò）為新零售重構“人貨場”的基礎設施，阿裏生態內的商業與物流業互相協同促進，已（yǐ）經實現線上線下的深度融合，產生了以分鍾計算的物流配送速度。從盒馬鮮生30分鍾達，到天貓酒水29分鍾達、天貓超（chāo）市生鮮1小（xiǎo）時達，再（zài）到天貓旗艦店2小時達，如今菜鳥的無人機、無人車等技術也已經（jīng）加入了分鍾級配送網絡（luò）。

基於技（jì）術（shù）升級的新零售物流體係，運輸、倉儲、配送（sòng）等眾（zhòng）多環節已經實現智能化作業，菜鳥構建起智（zhì）能化的新零（líng）售物流配送網絡（luò）。目前，菜鳥將技術（shù）能力全麵開放，幫助（zhù）行業從局部優化升級為（wéi）端到端的全（quán）局優化，成為新（xīn）零售物流網絡不可分割的重要部分。菜鳥網絡（luò）認（rèn）為（wéi），所謂新零（líng）售物流，即通過算（suàn）法、智能供應鏈和（hé）人工智能等技術，充分融合重構（gòu）線上和線下的（de）人貨場。線上購物完成後，通過（guò）各前置倉、商場門（mén）店（diàn）、便利店發出商品，在（zài）30-120分鍾內送抵消費者手中，從而形成一個3公裏範圍內的理想生活圈。

拓展（zhǎn）場景搭建全鏈路

依托無人技術，菜鳥搭建的新零售物流網絡不（bú）斷拓（tuò）展服（fú）務場景。早在去年，菜鳥已經完成全國首次無人機群跨海快遞（dì），試飛的飛機載重（chóng）可達7公斤（jīn），應對6級風，無人機會按照編程航線自動飛向既定地點降落。在後台控製（zhì）中心，所有飛行動作可監視、可控製，易於管理。同時，2017年“雙11”期間，對於島嶼、交通不便的山村等地，無人機群組將能夠解決部分地方居民的物流難題，極大提升物流體驗。

與此同（tóng）時（shí），菜鳥（niǎo）無人車技術已經從早期試（shì）水階段進入到商業運作（zuò）階（jiē）段。近日，菜鳥的無人車已經在開放道（dào）路行（háng）駛，能識別紅綠燈以及其他障礙物，意味著（zhe）菜鳥從物流場景（jǐng）切入，率先將物流無人車投入商用。

當無人機、無人（rén）車逐漸成為新（xīn）零售物流體係中的技術亮點時，菜鳥已早（zǎo）早完成對無人倉庫的布局與升級。菜鳥不僅（jǐn）在全（quán）國範圍內（nèi）布局了總（zǒng）麵積近1000萬平方米（峰值）的倉儲網絡，更是在上（shàng）海、天（tiān）津、廣東、浙江、湖北等重點城市樞紐（niǔ）建立起機器（qì）人倉庫群。這些倉群由（yóu）菜鳥自主研發的中控（kòng）係統連（lián）接，構建對倉庫環節物流鏈路的全局把控。可見，無人技術已然成為新零售物流體係形成的中（zhōng）堅力量。

無人技（jì）術助（zhù）推新物流

菜鳥ET物流實驗室有關負責人表示，新零售背後（hòu）是一套新物流，菜鳥正在依托無人倉（cāng）、無人車、無人機等技術對包括（kuò）商家、物流公司在內（nèi）的物流全鏈路進行優化，“麻豆精品视频的無人倉正在大（dà）規模建設中，無人車則即將投入量產，無人機也飛行在各種物流配送場景”。

無（wú）人技術推動新零售物流網絡快速成型並迭代升級的背後，是依托人工智能（néng）、雲計算等技術進行（háng）的全鏈路布（bù）局。菜鳥對（duì）技術的運（yùn）用（yòng）改變了新零售時代商品的物流路（lù）徑。通過（guò）智能算法，菜鳥選取銷量高企的爆品，並對爆品（pǐn）在不同城市的銷量做出預測，差異化地建立前置倉，提（tí）前將商品布局在離（lí）消費者最近的倉庫，即使在“雙11”期間，包裹（guǒ）也能快速送抵消費者手中。

菜鳥網絡總裁萬霖表示，連接是新零售速度的基礎。隨著連（lián）接，商家在線下賣出的每一（yī）台產（chǎn）品，都可以對應到具體的門店，甚至具體到產品上的識（shí）別碼。也正是通過線上線下的打通，商家能夠實時進行兩端的庫存動態管（guǎn）理，線上訂單也能自動流轉至最近的線下門（mén）店，由（yóu）即時物流上門取貨配（pèi）送，將包裹像外賣一樣送達（dá）。