當阿（ā）裏新零售（shòu）網絡逐漸呈現規模時，物流（liú）作為基礎服務的作用開始凸（tū）顯，而無（wú）人技術正賦予新零售物流新的（de）內涵。近（jìn）日，菜鳥的無人車與無人機頻繁亮相，先是曝光可識別紅綠（lǜ）燈的無人（rén）車，隨後將無人機運（yùn）用到傳（chuán）統的茶葉運輸環節（jiē）中……無人技術所構建的菜鳥網絡正驅動著（zhe）新零售物流快（kuài）速發展，並帶動傳統（tǒng）物流行業不斷迭（dié）代（dài）升級。
提（tí）升時效性（xìng）實現分鍾級（jí）
提升時效性，是無人技術帶給物流最為明顯的改變。3月26日，菜鳥動用無人機運輸春茶，相較（jiào）於人工配送，菜鳥無人機可將茶（chá）葉運（yùn）輸時間縮短（duǎn）98%。今年采（cǎi）茶季（jì），菜鳥無人機組成的飛行編隊會往返於獅峰（fēng）山（shān）與炒茶中心（xīn）之（zhī）間，將新采摘下（xià）的獅（shī）峰龍井茶葉運輸下山。當地茶商表示，無人機（jī）運輸不到兩分鍾就可以將獅峰龍井（jǐng）運送下山，而依靠人工搬運至少需要（yào）兩個多小時，無人（rén）機的介（jiè）入，使頭茶至少提前兩個（gè）小時（shí）上市，並降低了茶葉的損耗。
實際上，無人機運輸春茶提高時效隻是菜鳥搭建新零售物（wù）流體係的（de）縮影。物流作為新零售重構“人貨場”的（de）基礎設施，阿裏生態內的（de）商業與物流業互相協同促進，已經實（shí）現線上線下的深度融合，產生（shēng）了以分鍾計算的物流配送速度。從盒馬鮮生30分（fèn）鍾達（dá），到天貓酒（jiǔ）水29分鍾達、天（tiān）貓超市生鮮（xiān）1小時達，再到天貓旗艦店2小時（shí）達，如今菜（cài）鳥的無人機、無人車等技術也已經加入（rù）了分鍾級配送網絡（luò）。
基於技術升級的新零售物流體係，運（yùn）輸（shū）、倉儲、配送等眾多環節已經實（shí）現智能化作業，菜鳥構建（jiàn）起智能化的（de）新零售（shòu）物流配送（sòng）網絡。目前，菜（cài）鳥將技術能力全麵開放，幫助行業從局部優化升級為端到端的全局優化，成為新零售物流網絡不可分割的重要部分。菜鳥網絡認為，所（suǒ）謂新零售物流，即通過算法、智能供應鏈（liàn）和人工智（zhì）能等技術，充分融合重構線上和線下的人貨場。線上購物（wù）完成後（hòu），通過各前置倉（cāng）、商（shāng）場門店、便利店發出（chū）商品，在30-120分鍾內送抵消費者手中，從（cóng）而形（xíng）成一（yī）個3公裏範圍內的理想生活（huó）圈。
拓（tuò）展場景搭建全鏈路
依（yī）托無人技術，菜鳥搭（dā）建的新零售物流網絡不斷拓（tuò）展服務場景。早在去年，菜鳥（niǎo）已經完成全國首次無人機群跨海快遞，試飛的飛機載重（chóng）可達7公斤，應對（duì）6級（jí）風，無人機會按照編程航（háng）線自（zì）動飛向既定（dìng）地點降落。在後台控製中心，所有飛行動作（zuò）可監（jiān）視、可控製，易於管理。同時，2017年“雙11”期間，對於島嶼、交（jiāo）通不便的山村等地，無人機群組將能夠解決部分地方（fāng）居民的物流難（nán）題，極大提升物流體驗（yàn）。
與此同時，菜鳥無人車技術已經從早期試水階段進入到商業運作階段。近日，菜鳥的無人車已經在開放道路行（háng）駛，能識別紅（hóng）綠燈以及（jí）其他障礙物，意味著菜鳥從物流場景切入，率先（xiān）將物流無人車投入（rù）商用。
當無人機、無人車逐漸成為（wéi）新零售物流體係中的技（jì）術亮點（diǎn）時，菜鳥已早早完成對無人倉庫的布局與升級。菜鳥不僅在全國範圍內布局了總麵積近1000萬平方米（峰值）的倉儲網絡，更是在上（shàng）海、天津、廣東、浙江、湖北等重點城市樞（shū）紐（niǔ）建立起機（jī）器人倉庫群。這些倉群由菜鳥自主研發的中（zhōng）控係統連接，構建對倉庫環節物流鏈路的全局把控。可見（jiàn），無人技術已然成為（wéi）新零售物流體（tǐ）係形成的中堅力（lì）量。
無人技術助推新物流
菜鳥ET物流實驗室有（yǒu）關負責人表示，新零售背後是一套新物流，菜鳥正在依托無人倉、無人車、無人機等技術對包括商家、物流公司在內的物流全鏈路進行優化，“麻豆精品视频的無人倉正在（zài）大規模（mó）建設中，無人車則即將投入量產，無人機也飛行在各種物流配（pèi）送場景”。
無人技（jì）術推動新零售物流網絡（luò）快速成型並迭代升級的背後，是依托人工智能、雲（yún）計算等（děng）技術進行的全鏈路布（bù）局。菜鳥對（duì）技（jì）術的運用改變了（le）新零售時代商品的物流路徑。通過智（zhì）能（néng）算法，菜鳥選取銷量高企的爆品，並對爆品在不同（tóng）城市（shì）的銷量做出預測，差異化地建立前置（zhì）倉，提前將商（shāng）品布局在離消費者最近的倉庫，即使在“雙11”期間（jiān），包裹也能（néng）快速送抵消（xiāo）費者手中。
菜鳥網絡總裁萬霖表示，連接是新零售速度的（de）基礎。隨著連（lián）接，商家在線下（xià）賣出（chū）的每（měi）一台（tái）產品，都（dōu）可以對應到具體的門店（diàn），甚至具體到產品上的識別碼。也（yě）正是通過線上線下的打通（tōng），商家（jiā）能夠實時進行兩端的庫存動態（tài）管（guǎn）理，線上訂單也能自動流轉至最近的線下門店，由即時物流上（shàng）門取（qǔ）貨配送，將包裹像外賣一樣送達。
