4月3日下午，由北京雲鳥科技有限公司和GGV紀源資本共（gòng）同主（zhǔ）辦的主題為“新經濟?新零售——創新模式（shì）驅動下的物流變革”高端沙龍會在京召開。本次會議得到了包括國務院發展研究中心、商務部投資促進事務局、國（guó）家郵政局發展研究中心、中國倉儲（chǔ）與配送協會、中國交通運輸協會在內的國家機關、行業協會、相（xiàng）關企業的大力支（zhī）持。國務院發展（zhǎn）研究中心研究員李漢卿（qīng）、GGV紀源資本副總裁於（yú）紅、白鹿智庫創始人兼CEO羅彪、雲鳥科技創始人兼CEO韓毅等嘉賓（bīn）出席會（huì）議並發表重要講話。
新零售商業模式的崛起，在給傳統城配物流行業帶來重大機遇的同時，也帶（dài）來巨大挑戰。在新經（jīng）濟、新零售（shòu）的驅動下，人（rén）們（men）對城配物流的要求不斷提高，城配行業需要處理的高頻次（cì）、高效率的訂（dìng）單需求大大增（zēng）多，時代需（xū）求亟待城配行業的技術創新。
國務院發展研究（jiū）中心研究（jiū）員李漢卿（qīng）表示，零（líng）售業轉型與人的消費需（xū）求、技術進步、交通方式、消費場景等要素相（xiàng）關，即可歸結為人、技術、城（chéng）鎮化。在新世紀（jì）移動互聯網的滲透下，零售購物場景變得多元化、購（gòu）物（wù）時間碎片化、需求更加（jiā）多樣化(即“人、貨、場”重構);同時，在新型（xíng）城（chéng）鎮化的驅動下，服務（wù）業規模提升，大中小城市（shì）之間的（de）分工合作（zuò）調整加快（kuài）推進，新一代技術革命對新型城（chéng）鎮化影響深遠。零售業（yè）轉型（xíng）和新型（xíng）城鎮化對物流創新提出了（le）客觀要求。
GGV紀源資本副總裁（cái）於紅從資方的（de）角度跟大家分享了資本市（shì）場如何從市（shì）場規（guī）模、獨（dú）立程度、發展空（kōng）間等角度看待物流行業，進（jìn）行投資。同時她表示，新零售（shòu）對同城領域影響較大，城配行業市場規模高達1.1萬（wàn）億，擁有巨大的價（jià）值拓展空間和投資（zī）空間。
白鹿智庫創始人兼CEO羅彪認為，中國互聯（lián）網企業（yè）從模（mó）仿到引領行業發展之所以能夠彎道（dào）超車，在於互聯網政策治（zhì）理和管理模式的創新，實際上政策（cè）在中國互聯網行業發展的過（guò）程中扮演著基礎性和關鍵性的角（jiǎo）色。同時，政策層麵也給物流行業給予了非常大的支持力度。政策上（shàng）的創業創新紅利，給雲鳥這樣（yàng）的企業提供了（le）很好（hǎo）的發（fā）展機（jī）會和發展空間。
雲鳥科技CEO韓毅從物流人的角度出發看新零（líng）售，分享了現階段城（chéng）配行（háng）業呈現的兩大趨勢。一是，無論叫零售店、服務店，或前置倉、配送站，都變得越變越小（xiǎo）且越來越靠近消費者;二是，後麵的倉越來越大，倉都搬到離消費者越來越遠的地方，但人們（men）的（de）生活必須品需要倉的存儲，倉的物流費用占比越（yuè）來越（yuè）高，配送量變低，布（bù）局越來越分散。而在（zài）貨物交付端，貨主的要求越來越多，反向說明行業變得更加優化。
雲鳥科（kē）技CEO韓毅從企（qǐ）業的角度談了未來（lái）如（rú）何發展才能把（bǎ）同城配送做（zuò）好。他表示，有三個方麵對雲鳥發展至（zhì）關重要。第（dì）一，解決司機和車輛充分使用的問題，雲（yún）鳥城市配送（sòng）的基本單元是中小車隊模式且運力共（gòng）享（xiǎng）;第二，雲（yún）鳥的關鍵點在於智能排線，以提高城市配送效率;第三，運力（lì）在途的全流程管控非常重（chóng）要。
通過本次沙龍活動，參會各方在新經濟、新零售創新模式（shì）下城配行業如何創新（xīn）、變革、應對展開了充分（fèn）的（de）交流和討論，碰撞出（chū）了（le）更多的創新想法和火花（huā），開啟了未來城配行業變革大潮新篇章。
